Investing.com – تراجعت أسعار النفط بأكثر من 1٪ يوم الأربعاء بعد أن أظهرت البيانات زيادة أسبوعية مفاجئة في مخزونات الخام الأمريكية ومع بقاء الحكومة صامتة بشأن إعادة ملء الاحتياطي الوطني على عكس تقارير وسائل الإعلام قبل يوم من التوصل إلى قرار .
استقر خام غرب تكساس الوسيط المتداول في نيويورك ، أو الخام ، على انخفاض 1.15 دولار ، أو 1.6 ٪ ، عند 72.56 دولارًا للبرميل ، بعد مكاسب متواصلة في ثلاث جلسات سابقة. وكان أدنى سعر ليوم الأربعاء هو 72.05 دولارًا لخام غرب تكساس الوسيط. من أسبوع حتى تاريخه ، لا يزال خام القياس الأمريكي مرتفعًا بنحو 2٪ بعد ثلاثة أسابيع من الخسائر التي بلغت 13٪.
أغلق سعر النفط الخام المتداولة في لندن على انخفاض 1.03 دولار ، أو 1.3٪ ، عند 76.41 دولار. كان أدنى مستوى لجلسة برنت 75.07 دولارًا. ومع ذلك ، ارتفع مؤشر النفط العالمي بنحو 1٪ على مدار الأسبوع ، بعد ثلاثة أيام سابقة من المكاسب. وذلك بالمقارنة مع إجمالي الخسارة البالغة 12٪ التي شهدها برنت خلال الأسابيع الثلاثة الماضية.
وقالت إدارة معلومات الطاقة (EIA) إن الميزان الأمريكي ارتفع بمقدار 2.951 مليون برميل خلال الأسبوع المنتهي في 5 مايو ، مقابل سحب سابق قدره 1.280 مليون للأسبوع المنتهي في 28 أبريل (نيسان).
توقع محللو الصناعة الذين تتبعهم Investing.com انخفاض المخزون بدلاً من 0.917 مليون برميل في الأسبوع الأخير.
ومع ذلك ، فإن بناء النفط الخام الذي أبلغت عنه إدارة معلومات الطاقة جاء مع تحذير: إطلاق 2.9 مليون برميل من الاحتياطي البترولي الاستراتيجي ، والتي بدونها ربما لم يتغير رصيد المخزون تقريبًا عن الأسبوع السابق.
كانت إصدارات النفط الخام من الاحتياطي الأمريكي بمثابة تحدٍ للمضاربين على ارتفاع أسعار النفط ، حيث سعت إدارة بايدن إلى تهدئة تفاؤل السوق باستمرار لمنع أسعار النفط وضخ الوقود من الارتفاع أكثر من اللازم لإضافة التضخم المرتفع بالفعل.
أيضًا ، تجاوز الطلب على الوقود الذي أبلغت عنه وكالة معلومات الطاقة الأسبوع الماضي التوقعات ، مما يشير إلى زيادة الاستهلاك قبل الارتفاع الصيفي المعتاد في السفر البري والجوي والبحري.
أفادت وكالة معلومات الطاقة (EIA) عن سحب 3.167 مليون برميل للأسبوع المنتهي في 5 مايو ، مقابل توقعات بانخفاض قدره 1.233 مليون برميل. في الأسبوع السابق حتى 28 أبريل ، كان هناك بناء 1.743 مليون برميل. وقود السيارات البنزين هو منتج الوقود رقم 1 في الولايات المتحدة.
في يومنا هذا ، أشارت وكالة معلومات الطاقة إلى انخفاض قدره 4.17 مليون برميل مقابل التوقعات بانخفاض قدره 0.808 مليون برميل فقط. في الأسبوع السابق حتى 28 أبريل ، شهدت نواتج التقطير عجزًا قدره 1.191 مليون. كانت نواتج التقطير ، التي يتم تكريرها إلى ديزل للشاحنات والحافلات والقطارات والسفن ووقود الطائرات ، أقوى مكون في مجمع البترول الأمريكي من حيث الطلب.
وبتقسيم استهلاك الوقود بشكل أكبر ، أفادت إدارة معلومات الطاقة بإجمالي المعروض من وقود السيارات النهائي للسوق – أي مضخات الوقود – عند 9.303 مليون برميل يوميًا ، مقابل المستوى العام الماضي البالغ 8.702 مليون برميل يوميًا. وقود الطائرات ، وهو مقياس مهم في هذا الوقت من العام عندما تكون شركات الطيران في أكثر حالاتها ازدحامًا في الفترة التي تسبق السفر الصيفي ، شهد طلبًا يصل إلى 1.917 مليون برميل يوميًا ، مقابل مستويات العام الماضي عند 1.441 مليون برميل يوميًا.
على الرغم من إحصائيات الطلب المشرقة نسبيًا ، انخفضت أسعار النفط حيث ركز التجار على صافي تراكم الخام بما يقرب من ثلاثة ملايين برميل طوال الأسبوع الماضي.
ومما زاد من كآبة السوق عدم وجود أي تأكيد من قبل إدارة بايدن بأنها مستعدة بالفعل لوقف جميع المبيعات المستقبلية للنفط من احتياطي البترول الاستراتيجي وإعادة ملء الاحتياطي ، الذي يبلغ الآن ما يزيد قليلاً عن 362 مليون برميل – وهو أدنى مستوى له تقريبًا في ما يقرب من 40 سنة. أشارت تقارير إخبارية مختلفة يوم الثلاثاء إلى أنه تم اتخاذ قرار بإعادة ملء احتياطي البترول الاستراتيجي ، بعد أن أذن بايدن بسحب أكثر من 200 مليون برميل من الاحتياطي منذ أواخر عام 2021.
قال جون كيلدوف ، الشريك في صندوق التحوط للطاقة في نيويورك ، “يعكس رد فعل السوق اليوم خيبة الأمل على جبهتين: زيادة النفط الخام التي أبلغت عنها إدارة معلومات الطاقة الأسبوع الماضي ، فضلاً عن عدم وجود أي تأكيد حكومي على أن إعادة تعبئة احتياطي البترول الاستراتيجي”. مرة أخرى عاصمة. “بين الاثنين ، أعتقد أن خيبة الأمل بشأن احتياطي البترول الاستراتيجي كانت أكبر ، بالنظر إلى أنها تنطوي على حوالي 200 مليون برميل.”
